Структура ауто лифта углавном укључује следеће делове:
Аутомобил: Простор који се користи за превоз аутомобила обично је дизајниран тако да буде простран за смештај различитих типова аутомобила. Величина и облик аутомобила треба да буду дизајнирани у складу са максималном величином возила које се превози, обично у правоугаоном дизајну како би се олакшао улазак и излазак возила.
Погонски систем: Укључујући моторе, редукторе, вучне машине итд., То је извор енергије за рад лифта. Дизајн вучне машине лифта у потпуности узима у обзир тежину и запремину аутомобила и има веома високу{2}}носивост, обично између 2 тоне и 5 тона, или чак и више.
Систем водича: Састоји се од шина за вођење и водилице како би се осигурало прецизно кретање кабине лифта у вертикалном правцу. Водилице су уграђене у осовину да усмеравају вертикално кретање аутомобила и обезбеђују његов несметан рад.
Сигурносни систем: Укључујући ограничаваче брзине, сигурносне стезаљке, одбојнике, итд., како би се осигурала сигурност рада лифта. Ови уређаји ће активирати заштитне мере у хитним случајевима како би се осигурала безбедност лифта и путника.
Систем врата: Обично се преклопна или клизна врата користе за уштеду простора и олакшавање уласка и изласка возила. Систем врата је опремљен сензорима који осигуравају да ће се врата аутоматски отворити када наиђу на препреке током затварања како би се спречило прикљештење возила. Контролни систем: укључује микропроцесор, улазно/излазни интерфејс, оперативни панел, контролну јединицу погона, итд. Као језгро контролног система, микропроцесор је одговоран за пријем улазних сигнала, обраду података и издавање контролних инструкција како би се обезбедио несметан рад лифта.
